Monikerroksinen kaasutusvapaa kuormalavojen tuotantolinja Valmistajat

Kaasuttamattomille puristepuulavoille on olemassa kaksi desinfiointimenetelmää, on olemassa kahdenlaisia ​​lääkkeitä ja lämpökäsittely.

Ulkonäön hyväksymiskriteerit: 1. Lavamateriaali on valmistettu monikerroksisesta puuliimatusta kaasutusmateriaalista; 2. Lavalaattojen pinta on sileä, ilman halkeamia ja muodonmuutoksia, jotka vaikuttavat käyttöön, eikä missään materiaaleissa saa olla vikoja, kuten mätää, hyönteisten tartuntaa; 3. Kaikki Puun käsittelyn tulee olla neliömäistä ja ilman viisteitä; 4. Lavassa käytettävät rautanaulat tulee naulata tukevasti ja pystysuoraan tukipuuhun, jotta lavan rakenne on kiinteä; 5. Lavan neljän kulmatyynyn liitoksissa tulee olla vähintään 4 rautanaulaa ja sisätyynyjen liitoskohdassa vähintään 4 rautanaulaa. Rautaniittejä saa olla vähintään 3; 6. Lavalla ei saa olla puuttuvia nauloja, vinoja tai vinoja nauloja, eivätkä naulojen kärjet ja naulojen päät saa jäädä näkyviin;

Vuonna 1971 Werzalit Company keksi patentoidun teknologian lastulevyn valmistamiseksi lisäämällä metallimuotteihin puukuitumateriaalia, johon on sekoitettu lämpökovettuvaa hartsia ja puulastuja. Litco käytti tätä tekniikkaa perustaakseen ensimmäisen puristuspuulavatehtaan vuonna 1979.

Vanha ystäväsi - Qingdao Senyu Environmental Protection Technology Co., Ltd. haluaa esitellä sinulle tänään, että räätälöidyt puiset kuormalavat ovat kansainvälisen kaupan päätrendi. Laadukkaista tuotteistamme, joita edustaa tarkastus-free-puristettu puulava, on tullut alan malleja, ja ostajat kaikkialta maailmasta ovat tervetulleita tukku- ja ostoksiin.

Savutuksettomat puristetut puiset kuormalavat ovat peräisin Euroopasta 1970-luvulla ja ovat nykyään erittäin suosittuja muovattuja lavoja. Ne eivät vaadi tarkastusta, kaasutusvapaata, tuholaisvapaata ja suoraa vientiä, mikä on erittäin kätevää.

Monet maat vaativat nyt tuontitavaroissa käytettävien pakkausmateriaalien kaasutusta ja hyönteismyrkkyjä, mikä vastaa vientikustannusten kasvua. Vientiin käytettävien puulavojen tulisi yrittää valita yksinkertaisia ​​kaasuttamattomia kuormalavoja.