Nyt kun teollisuus on kypsä, Kiinan valmistusteollisuus on tunnettu maailmassa.
Puiset kuormalavatvoidaan nähdä kaikkialla eri teollisuudenalojen tuotanto- ja logistiikkapaikoilla, ja niiden käyttö on hyvin yleistä. Tärkeänä logistiikan kuljetusliikkeenä puulavat voidaan käyttää uudelleen, joten miten puulavoja käytetään oikein niiden käyttöiän pidentämiseksi?
1. Pino on liian korkea:
Varastotilan säästämiseksi jotkut valmistajat pinoavat pinon
puiset kuormalavatuseissa kerroksissa. Tämä aiheuttaa liiallista painetta pohjalavoille, ja erittäin korkea voi helposti romahtaa ja aiheuttaa onnettomuuksia. Yleensä puulavat voidaan pinota vain kahteen kerrokseen, ja puiset peitelevyt on lisättävä tavaroiden väliin.
2. Trukin vamma:
Kun siirrät puulavaa, kahden haarukan välisen etäisyyden on oltava mahdollisimman leveä puulavan haarukan sisääntulon ulkoreunaan ja haarukan syvyyden on oltava suurempi kuin 2/3 koko syvyydestä
puupelletti. Kun hydrauliset kuorma -autot ja haarukkatrukit käyttävät puisia kuormalavoja dynaamiseen kuormaamiseen, niiden on pidettävä vakio nopeus etenemiseen ja vetäytymiseen sekä ylös ja alas, jotta vältetään äkillinen jarrutus ja äkillinen pyöriminen, jotka voivat vahingoittaa kuormalavaa ja aiheuttaa tavaran romahtamisen. puulava Chuan-muotoiset kuormalavat on työnnettävä haarukkaan mahdollisimman paljon ilman pohjapintaa, ja haarukka on työnnettävä tarkasti ja tasaisesti puulava-aukkoon, jotta puulava ei vahingoitu.
3. Ihmisen aiheuttamat vammat:
Jotkut trukkityöntekijät käyttävät trukkia kahdella haarukalla työntääkseenpuiset kuormalavat.
4. Ylikuormitus:
Yleensä puulavoilla on oltava kuormitusvaatimukset ostettaessa. Sen ei pitäisi olla ylipainoinen tai runsas käytössä. Korkeutta tulisi yleensä säätää 2/3 puulavan leveydestä. Kun
puupellettion paikallaan, puulavalla kannettava enimmäislujuus on erilainen. Eri rakenteiden puulavan staattinen kuormitus on erilainen: kaksipuolisella rakenteella on suurin lujuus.